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L’officina Kraco Racing, oltre ad essere un Tuning Center, quindi dotata di banco prova con freno a correnti parassite, si occupa dell’elaborazione di motori e ciclistica andando incontro ad ogni esigenza sia per impiego racing che per uso stadale.

 

 

 

Il reparto delle lavorazioni meccaniche può contare su un tornio parallelo, una fresatrice, un trapano a colonna ed attrezzatura per la saldatura. Qui vengono realizzate tutte le parti speciali in lega leggera che andranno installate sulle nostre realizzazioni speciali. A completamento del reparto, dal 2011 è presente un centro di lavoro CNC.

Nel reparto dedicato alle sospensioni vengono revisionate e tarate tutti i tipi di sospensioni sia per un normale uso stradale che per un utilizzo nelle competizioni.

Al centro dell'officina si trova il reparto di lavoro dove le moto vengono portate per operazioni che vanno dalla manutenzione di normale routine alla riparazione di qualche componente deteriorato fino ad arrivare alle preparazioni più spinte. La punta di diamante della Kraco Racing è il suo avanzatissimo Banco Prova inserito in una cabina completamente insonorizzata; questo gioiello è tra i migliori prodotti attualmente in commercio. Nello specifico si tratta di un banco Dynojet modello 250 inerziale e con freno a correnti parassite abbinato ad un altro dispositivo, sempre prodotto dalla Dynojet, l'AIR FUEL. Quest’ultimo permette di avere sotto controllo istantaneamente la carburazione della moto ai diversi regimi di rotazione e sotto diversi carichi ed è uno strumento indispensabile per poter fare una messa a punto perfetta del mezzo sia che si tratti di moto a carburatore che ad iniezione.

Infine, non può mancare la zona di accettazione dove avviene il ritiro e la consegna del mezzo.

 

 Kraco Racing nasce nel 1994 ad opera di Alfo Scala , che da quei giorni non ha mai smesso di migliorare la sua struttura e se stesso, fino ad arrivare alla configurazione odierna Ad oggi l' officina ,che è stata profondamente rinnovata a livello strutturale nel 2001 è dotata di vari macchinari ed è stata suddivisa in reparti. Troviamo ad esempio il reparto di lavorazioni meccaniche che può contare su un torni parallelo, una fresa, trapano a colonna,ed attrezzatura per la saldatura. Qui vengono realizzate tutte le parti speciali in lega leggera , che andranno installate sulle nostre realizzazioni speciali e non solo, nel 2011 è stata dotata di un centro di lavoro CNC. Poi possiamo trovare la zona dedicata alle sospensioni, qui vengono, revisionate, tarate tutti i tipi di sospensione sia per un normale utilizzo stradale sia per un utilizzo nelle competizioni,Al centro dell' officina c'è il reparto di lavoro, dove le moto vengono portate per operazioni che vanno dalla manutenzione di normale routine alla riparazione di qualche componente deteriorato fino ad arrivare alle preparazioni più spinte,una parte importante dal 2010 è dedicata anche alle auto principalmente la gestione e riprogrammazione eletronica Lotus. La punta di diamante di Kraco Racing è comunque il suo avanzatissimo Banco Prova Inserito in una cabina completamente insonorizzata, questo gioiello è tra i migliori prodotti attualmente in commercio.Nello specifico si tratta di un banco Dynojet modello 250 inerziale e con freno a correnti parassite abbinato ad un altro dispositivo ,sempre prodotto da dynojet che è l'AIR FUEL che permette di avere sotto controllo istantaneamente la carburazione della moto ai diversi regime di rotazione e sotto diversi carichi, questo strumento è indispensabile per poter fare una messa a punto perfetta del mezzo sia che si tratti di moto a carburatori che a iniezione. Non poteva mancare la zona di accettazione dove avviene il ritiro e la consegna del mezzo.

Partner commerciali:


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Orari di apertura: dal Lunedì al Venerdì dalle 9,00 alle 13,00 e dalle 15,30 alle 19,30 il sabato dalle 9,00 alle 13,00.